【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】連結(jié)臺南至關(guān)廟的東西向快速公路(臺86線)，歷經(jīng)十多年分段開闢，在臺南市府積極爭取下，最後一段永成路至臺17線黃金海岸「灣裡交流道段」終於完工，2013年12月14日舉行通車典禮，總統(tǒng)馬英九、臺南市長賴清德、交通部長葉匡時(shí)、公路總局局長吳盟分、西濱南區(qū)工程處處長吳威、立法委員陳亭妃、許添財(cái)，以及多位市府長官、議員代表等人親臨。該路段於15日下午5點(diǎn)前開放通車，全線通車後，預(yù)期可帶動(dòng)大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供更快捷的交通服務(wù)。
 
馬英九總統(tǒng)致詞時(shí)表示，6年前他至臺南訪視，憶及荷蘭人係於1624年抵達(dá)臺南安平港，同年也到美國紐約，當(dāng)時(shí)紐約被稱為新阿姆斯特丹，然而，300多年後，臺南與紐約的發(fā)展卻有極大差異，加以許多臺南鄉(xiāng)親向他反映該地區(qū)建設(shè)不足，因此深感必須創(chuàng)造條件，以提振臺南的發(fā)展。
 
總統(tǒng)指出，他上任後的具體作為包括將臺南提升為直轄市，提高其參與全國資源分配的競爭力，並將臺南納入自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)的規(guī)劃等?？偨y(tǒng)說，政府對臺南地區(qū)交通建設(shè)的投資已遠(yuǎn)超過前任政府，整體投資(已核列)達(dá)新臺幣893億元，相較於過去的200多億元，成長約三倍半。
 
談及區(qū)域正義議題，總統(tǒng)說，過去北部發(fā)展相較南部為快，西部的發(fā)展則較東部快，但真正的進(jìn)步應(yīng)該是要平衡發(fā)展，因此，政府在建設(shè)上絕對沒有黨派之分，「因?yàn)?，我們關(guān)心的是人民，是這個(gè)區(qū)域的競爭力」。
 
總統(tǒng)指出，這個(gè)區(qū)段的通車，有助連結(jié)大臺南地區(qū)的「三豎」-臺1、臺3及臺61，與「三橫」-臺84、臺86及國8，如此的網(wǎng)狀交通方為四通八達(dá)，聯(lián)繫起臺南的山與海、南與北，再加上本身具有的文化底蘊(yùn)以及中央研究院已獲同意在臺南設(shè)置分院，「把整個(gè)臺南地區(qū)的氣勢造出來」，當(dāng)有助平衡南北差距。
 
總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)，政府對這塊土地的重視是不分南北、東西的，幾年前他也曾由賴清德市長陪同出席臺南沙崙支線通車典禮，而不論是臺鐵、高鐵的銜接，或省道與國道、快速道路的連結(jié)，都是為了促進(jìn)臺南地區(qū)的交通便利與觀光事業(yè)的發(fā)達(dá)。
 
最後，總統(tǒng)感性地說，他雖然不是臺南人，但非常關(guān)心臺南的建設(shè)，現(xiàn)在已是他總統(tǒng)的第二任任期，未來仍將逐步達(dá)成當(dāng)初對臺南鄉(xiāng)親的承諾，絕對「說話算話」，為臺南繼續(xù)打拼。
　　
東西向快速公路臺86線「灣裡交流道段」位於臺南市南區(qū)，西起臺17線(黃金海岸)東至灣裡交流道(永成路)，全長約2.2公里，由臺86線里程0K+000至2K+223，其中路堤長408公尺，高架橋長1,815公尺，快速公路配置雙向各雙車道(寬度22.8公尺)，橋下兩側(cè)各設(shè)置5.6公尺之側(cè)車道及綠帶，路權(quán)寬度40-50公尺，工程經(jīng)費(fèi)約35億元，2010年1月15日開工，2013年9月27日完工。
 
賴清德市長表示，臺86線全線開通後，南區(qū)將從後門變前門，連接臺南市南區(qū)、仁德區(qū)、歸仁區(qū)、關(guān)廟區(qū)，串連國道3號、國道1號及臺17線，建立完整的公路路網(wǎng)，促進(jìn)地方發(fā)展。此外，也可以直通高鐵、機(jī)場、安平工業(yè)區(qū)、安平港等處，對臺南整體發(fā)展有極大的幫助。
 
賴清德指出，臺86線是全臺12條東西向快速道路其中一條，曾經(jīng)因?yàn)榫用窨範(fàn)帉?dǎo)致工程中斷。2006年，他任立委期間，和地方再次向中央極力爭取，工程計(jì)畫使得重新啟動(dòng)，並在2013年如期如質(zhì)完工，特別感謝中央讓臺南重大交通建設(shè)能順利完成。
 
藉通車典禮，賴清德向馬總統(tǒng)提出三項(xiàng)請求，第一，希望中央開設(shè)「安平港跨海大橋」：北門玉井線(臺61線)2014年10月開通，屆時(shí)將可連接國道1號、曾文溪口，如果闢建安平港大橋，串連臺61線和臺17線，不僅能紓解安平交通壅塞現(xiàn)況，也能擴(kuò)大西濱沿海經(jīng)濟(jì)效益。
 
第二，希望中央儘速開闢新市科學(xué)園區(qū)與臺南市區(qū)連結(jié)的道路：南科是臺南另一座「億載金城」，臺積電、聯(lián)電、群創(chuàng)、可成等多家業(yè)者都加碼投資臺南，南科急需一條與市區(qū)連結(jié)的道路，但目前連外道路只完成第一階段工程，第二階段、第三階段工程經(jīng)費(fèi)都還沒有著落，希望中央重視。
 
第三，希望總統(tǒng)支持中研院南分院設(shè)在臺南高鐵特定區(qū)：高鐵特定區(qū)閒置多年，日前中研院看重臺南考古科學(xué)、農(nóng)業(yè)生技、光電科技實(shí)力，選定臺南作為中研院南分院，國家最高學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)分院設(shè)在臺南將可造福南部，如果能得到總統(tǒng)支持，定可創(chuàng)造雙贏。
 
馬總統(tǒng)指出，無論是臺鐵、高鐵的銜接，如沙崙支線，或是省道、快速道路的銜接，都是讓臺南的交通更便利，觀光、產(chǎn)業(yè)更發(fā)達(dá)。他認(rèn)為，國家要整體發(fā)展，必須均衡成長，中央對於臺南的建設(shè)相當(dāng)關(guān)心，安平港條件雖然比較弱，如果能充分發(fā)揮功能，還是可以成為六港一空的一部分，發(fā)揮港口的功能。
 
公路總局表示，臺86線全線通車後銜接至黃金海岸(臺17線)更能帶動(dòng)大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供快速、便捷的交通服務(wù)。未來高雄、屏東地區(qū)觀光客也可經(jīng)由臺86線段，連接臺17線到達(dá)觀光區(qū)(如安平老街)，避開市區(qū)交通干擾，其服務(wù)觀光旅次功能將益加顯著。